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「鸡西挡车器」道闸弹簧的调整方法

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「鸡西挡车器」道闸弹簧的调整方法

发布日期:2019/6/21 14:06:58



「鸡西挡车器」道闸弹簧调整方法






道闸主要设置在公路收费站、企事业单位、住宅小区等路口场所,用于限制车辆、行人自由通过。





随着交通事业的迅猛发展,新建的道路、铁路、隧道、桥梁随处可见,而且在许多路段上还架设了各种的收费站和检查站,这些收费站和检查站前都设有提示车辆暂停的道闸。





「鸡西挡车器」包括机箱、机箱底座和闸杆,机箱内装设有电机和减速器





减速器上设有输出轴,机箱底座通过弹簧调节装置与输出轴相连接








「鸡西挡车器」道闸弹簧的调整方法





出厂前,拉簧已按6米闸杆的标准调试好,若闸杆长度、重量有所变化请按以下步骤调试。





现象:闸杆出现抖动、不匀速起落杆,说明拉簧与闸杆的拉力不匹配。





调整方法:





1、  使用锁匙打开箱门,位于箱体底部的拉簧上设一调节螺母,为调整拉力用。





2、  取出配件盒的开口扳手,拧调节螺母的松紧,则实现拉簧拉力的调节。







3、  操作方法:使用开口扳手顺时针拧紧调节螺母为拉紧弹簧,逆时针则为拧松弹簧,





4、  调整法则:若起杆出现抖动现象,说明拉簧拉力过大,则逆时针拧松调节螺母,或减速弹簧。





若落杆时出现抖动现象,说明拉簧拉力不足,则顺时针拧紧调节螺母,或增加拉簧。





5、  拉簧的配置;





弹簧调节装置包括有连接在道闸主轴上的弹簧调节曲臂、平衡弹簧、下端连接在平衡弹簧上的弹簧拉杆、弹簧调节连杆、双向调节螺母





平衡弹簧上端与弹簧调节曲臂相连接,下端与机箱底座相轴接,弹簧调节连杆与弹簧拉杆之间通过双向调节螺母相连接





弹簧调节连杆与弹簧调节曲臂的一端通过关节轴相轴接,这种弹簧调节装置所用部件加工繁琐,需要经过繁杂的工序





加工出槽位、平面、钻孔,还必须配合以定制加工的转轴,生产成本高,加工效率低下,且由于连接处直接采用关节轴相连,使得连接部位极易磨损,且使用过程中有噪音及磨损后的铁锈粉末产生。





针对现有技术存在的不足而提供一种易于加工生产、性能稳定可靠的道闸弹簧调节装置。





道闸弹簧调节装置,它包括有连接在道闸主轴上的弹簧固定臂、平衡弹簧、下端连接在平衡弹簧上的弹簧主拉杆、弹簧减振调节杆、上下两端螺纹方向相反的双向调节螺母




弹簧减振调节杆与弹簧主拉杆之间通过双向调节螺母相连接,弹簧主拉杆的上端与双向调节螺母的下端螺纹连接,弹簧减振调节杆的下端与双向调节螺母的上端螺纹连接





弹簧减振调节杆的上端与弹簧固定臂之间通过连接件连接,连接件的两端分别与弹簧减振调节杆的上端、弹簧固定臂铰接。





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